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第11批新車目錄解析:新車門檻提高!



11月5日,工業和信息化部在官方網站發布了第313批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在同時發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2018年第11批)》中,共包括77戶企業的161個車型,其中純電動產品共66戶企業132個型號,插電式混合動力產品共13戶企業22個型號,燃料電池產品共6戶企業,7個型號。

OFweek新能源汽車網根據產品公告分析來看,在第11批新車目錄中,除了國能新能源成為第十家獲得新能源汽車生產“雙資質”的企業之外,各個汽車產品的電池能量密度持續提高,新車續航里程再次得到升級!

第11批新車目錄解析:新車門檻提高!

新車電池能量密度再度提高,新車續航再升級

根據OFweek新能源汽車網統計整理,第11批目錄車型中,新能源乘用車有42款,新能源客車61款,而新能源專用車有58款。

其中,在42款新能源乘用車中,上汽集團共6款車型入圍,浙江豪情汽車制造有限公司有4款車型,比亞迪、海馬汽車、重慶金康新能源入榜車型均為3款,東風汽車、天津一汽豐田汽車、北汽(廣州)汽車和北京現代分別2款車型,剩余15家企業僅有1款車型進入。

第11批新車目錄解析:新車門檻提高!

可以看出,新車進入產品公告的門檻正逐漸提高,而公告中的產品呈現向好的趨勢,部分汽車產品的電池能量密度再度創新高!

憑借這高能量密度的動力電池,東風風神E70的工況續航里程達到了508公里,電池的系統能量密度達到了170Wh/kg,較上一個版本續航351公里的東風風神E70,新車型續航能力有了大幅提升。

此外,新勢力造車的奇點汽車iS6車型,也進入11批推薦車型目錄,奇點iS6的動力電池系統能量密度146Wh/kg,工況續航400公里,不過由于車身重量重達2315公斤,該車的工況條件下百公里耗電量也達到了20kWh/100km;此次進目錄的長城的純電動品牌歐拉R1車型電池系統能量密度提升至158Wh/kg,工況續航為310公里,車身重量僅為970kg,不過由于電機的峰值功率僅為35kW,最高車速僅102km/h,不適合遠距離行駛;而即將于廣州車展上市的小鵬汽車GE3,在第11批目錄中,車輛的工況續航依然為351公里,從上公告的車型看,上市車型應該沒有長續航版本。

第11批新車目錄解析:新車門檻提高!

(圖片來源于小鵬汽車官網)

國能獲得第十張生產“雙資質”

此外,公告一欄赫然顯示,同意國能新能源設立純電動乘用車生產企業,注冊地址為“天津濱海高新區濱?萍紙@日新道188號1號樓1047號”,生產地址為“天津濱海高新區未來科技城高新二路200號”。正如外界猜測一樣,經過一周的公示,國能新能源順利通過工信部審批,正式成為第10家獲得發改委和工信部核準的擁有新能源汽車生產雙資質的生產企業。

今年四月以來,前途汽車、合眾新能源、奇瑞新能源、金康新能源連續獲得工信部審批,國能新能源在11月初順利摘得工信部頒發的生產“雙資質”后,成為繼北汽新能源、云度新能源、江鈴新能源、知豆、長江汽車、前途汽車、合眾新能源、奇瑞新能源、金康新能源后,第10家獲得工信部準入的企業。

第11批新車目錄解析:新車門檻提高!

國能新能源于2015年6月18日在天津濱海高新技術產業開發區注冊成立,經營范圍包括新能源汽車開發、制造、銷售及修理,整車零部件制造開發等。去年6月,國能新能源在CES亞洲消費電子展上發布了兩款概念車,一款是轎車9-3,另一款是SUV車型9-3X。同時,9-3電動汽車在去年12月駛下了工廠生產線后,計劃在今年6月量產下線,不過,目前看來,此計劃未能如期履行。

目前,根據了解,在資質未能落地之前,國能新能源已經獲得包括滴滴、熊貓新能源有限公司、中國華騰工業有限公司等27萬輛的訂單,而國能新能源的電動車型也計劃再次推遲至年末量產!


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